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流量调节阀的原理

2020-07-11 19:53
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  RTC讲座 油压控制 流量调节阀的工作原理 RTC讲座 目录 讲座时间:20分钟 1.流量调节阀在油压系 统中的作用和要求 2.流量调节阀的结构和 工作原理 流量调节阀的作用和要求 ? 流量调节阀是依靠改变阀口通流面积的大小或通 流通道的长短来改变液阻,控制通过阀的流量, 达到调节执行元件运动速度的目的。 ? 液压系统中使用的流量调节阀应满足如下要求: 具有足够的调节范围;能保证稳定的最小流量; 压力变化对流量的影响要小;调节方便;泄漏小 等。 流量调节阀的结构 减压阀芯 单向阀芯 进油口 弹簧 出油口 节流阀 壳体 流量调整机构 油压表示 记号 油腔B 孔道A 出口压力 P2 流量调节阀的工作原理 入口压力 P1 油腔C 油腔D Pm 孔道F 孔道E 减压阀阀芯上端的油腔B通过孔 道A和节流阀后的油腔相通,压力 为P2,而其肩部腔C和右端腔D,通 过孔道F和E与节流阀前的油腔相通,AG下载 压力为Pm。当油缸活塞上负载F增 大时,出口压力P2也增大,于是作 用在减压阀阀芯左端的液压力增大, 阀芯右移,减压阀的开口加大,压 降减小,因而使Pm也增大,结果使 节流阀前后的压差Pm—P2保持不变。 反之亦然。 这样就使通过调速阀的流量恒 定不变。油缸活塞运动的速度稳定, 不受负载变化的影响。 RTC讲座 谢谢!

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